“智慧煉鋼”，在防城港鋼鐵基地的“數字透明工廠”——冷軋廠，記者感受到更為生動的景象。

在看不見的云空間里，制造工序悄然完成。

在冷軋廠里，有一個淡綠色的大塊頭，和眾多生產設備相比，并無特別之處。如果不是冷軋廠自動化車間副主任梁湘介紹，外行人很難看出其中門道。

原來，這是全國首創(chuàng)的焊縫“云眼”質檢系統(tǒng)。

據了解，在冷軋卷的生產過程中，帶鋼經過開卷后，需要進行激光熔融焊接。即使在焊接過程中，激光焊機具備了自動對中、自動焊接、焊縫檢測等功能，在以前仍需要配合人工抽檢，確保焊縫質量。

梁湘說，人工抽檢不僅耗時費力，在識別準確度上也受限于工人的工作狀態(tài)等情況。工廠安裝了焊縫“云眼”質檢系統(tǒng)后，實現了“云眼”代替人眼。

那么，焊縫“云眼”質檢系統(tǒng)是如何工作的呢？

原來，結合5G、機器視覺等，該系統(tǒng)通過視頻采集圖像后，自動與數據庫中的焊縫形貌作比對，實現對焊縫表面質量進行自動連續(xù)的準確檢測、缺陷分類記錄及實時操控。

數據顯示，該系統(tǒng)上線后，帶鋼從檢測完成到結果顯示耗時大約1.5秒，識別準確度達95%。

這樣運用5G、機器視覺、AGV等新技術與產線融合的工業(yè)物聯網應用場景，在冷軋廠比比皆是。

“云視覺”重載桁架機械手、焊縫“云眼”質檢、“設備云”預測性維護、“數據燈塔”集控中心等均為業(yè)界首創(chuàng)，其中“云視覺”重載桁架機械手為廣西首個5G工業(yè)應用項目，實現了軋輥吊運全自動，打造了智慧鋼鐵生產新模式，成為全國5G技術應用的新標桿。

梁湘說，冷軋廠還投用了廣西首輛5G無人駕駛移動云艙，重載運輥機器人、送樣機器人、拆捆機器人等20多個數智化應用，整體生產效率提高近20%。

智能裝備、先進技術在推動智能工廠建設的同時，也將工人從高強度、任務繁雜的工作中解放出來。

在冷軋廠酸軋車間主控室里，軋機主操凌忠平一個人監(jiān)控著生產全流程的10多個屏幕。

在同事眼中，軋機主操是酸軋車間最重要的崗位，因為他需要根據各項數值監(jiān)控設備的運行情況，及時處理設備問題，相當于機組生產的“舵手”。

“我在這里工作7年了，也是從一線生產輔助崗位一步步成長起來，走到了軋機主操的崗位。”凌忠平說，工廠自動化、智能化設備的投用，讓鋼鐵工人更加“輕松”，他們要做的，是不斷提高自己的技術技能。

智能化的應用場景，不僅僅在防城港鋼鐵基地的冷軋廠。煉鐵總廠全自動鐵水罐加蓋智能控制系統(tǒng)、煉鋼廠“AI煉鋼”系統(tǒng)、熱軋總廠無人行車智能庫房，以及正在自主研發(fā)的智慧碼頭系統(tǒng)等，都在書寫著“智慧鋼鐵”的故事。